<template>
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<div class="chapter" num="2">
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<!-- 1页 -->
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<div class="page-box" page="8">
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<img class="headerImg mr-10" src="../../assets/images/headerlogo.png" alt="" />
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<li class="headerText">项目一</li>
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<li class="headerText">了解民航安全</li>
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<li class="headerNumber">01</li>
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</ul>
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<div class="bodystyle p-even">
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<h1 id="a007"><span class="h1-bj">项目一</span><span class="h1-bk">了解民航安检</span></h1>
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<p><br></p>
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<div class="bk">
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<p class="bj1-qjms fl al-c"><span class="span-box"></span><span
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class="span-text">项目导入</span><span class="span-box"></span></p>
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<p class="fz-15">
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在繁忙的机场，我们经常看到飞机在跑道上起飞和降落，但是很少了解保障飞机安全飞行的重要环节——民航安检。今天，我们就来一起探索民航安检，了解这一行业的工作内容、职责和重要性。</p>
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<p class="fz-15">
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民航安检是保障飞行安全的第一道防线。它涉及多个方面的内容，包括对旅客、行李、货物、机组的检查，以及对航空器的外围环境、跑道、停机位等的安全检查。这些检查看似烦琐，却是必不可少的，因为任何一点疏忽都可能导致无法挽回的后果。
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</p>
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</div>
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<p>那么，如何进行有效的民航安检呢？安检员需要具备哪些知识和技能？他们在工作中又是如何发现和排除安全隐患的呢？接下来，我们将逐一解答这些问题，带你全面了解民航安检的基础知识。</p>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·项目导图·</span></p>
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<p class="left openImgBox"><img class="img-b" alt="" src="../../assets/images/0012-1.jpg" /></p>
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<div class="pdf-text">
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<span>
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|
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</svg>
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</span>
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<span @click="toUrl(1)">任务一 我国安检产生的国内外因素.pdf</span>
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</div>
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</div>
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</div>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·学习初体验·</span></p>
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<p class="block">活动步骤如下：</p>
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<p class="block">1.将同学们分成若干小组，每个小组5～6人。</p>
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<p class="block">2.每个小组在实训室做准备，要求实训室包含机场安检设备，如安检门、X射线安全检查仪、手持金属探测器等。</p>
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<p class="block">3.轮流扮演安检员和旅客的角色，对其他小组成员进行安检。</p>
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<p class="block">4.在体验过程中，要注意观察和记录安检流程、安检设备的使用方法以及安检员与旅客的沟通方式等。</p>
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<p class="block">5.体验结束后，开展讨论和总结，分享在体验中发现的问题和不足，并提出改进建议。</p>
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<p class="block">
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通过这个活动，可以亲身体验民航安检的过程，更好地理解安检的流程和要求。同时，也可以在实践
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</p>
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</div>
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</div>
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</div>
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<!-- 2页 -->
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<div class="page-box" page="9">
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<div v-if="showPageList.indexOf(9) > -1">
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
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<li class="header-left-Number">02</li>
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<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
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</ul>
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<div class="bodystyle p-odd">
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<p class="block td-0">
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中发现和解决问题，提高自己的安全意识和责任心。同学们可以观看一些优秀安检员的工作照片或视频，了解安检员的工作状态和工作要求，进一步加深对民航安检基础知识的理解。
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</p>
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<h2 id="b001">任务一<br />了解民航安全检查发展史</h2>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·任务描述·</span></p>
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<p>1933年，一架美联航的波音247飞机在印第安纳州切斯特镇附近的空中爆炸，造成了3名机组成员和4名旅客丧生。根据目击者的描述，飞机是在空中突然爆炸，变成了一个火球。警方和航空公司随即对这起空难展开了调查，并且在残骸中发现了大量硝化甘油的残留痕迹，证实这是一起蓄意的破坏事件，但是介于当时的刑侦手段有限，这起案件最终成为了一件无头公案。这就是民航历史上第一起飞机爆炸案。
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</p>
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<p>通过这个任务描述，可以了解民航安全检查的必要性，以及民航安全检查在保障飞行安全方面的重要作用。同时，也可以理解民航安全检查工作的历史背景和发展趋势。</p>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·学习任务单·</span></p>
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<table border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"
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style="border-color: #fff; border-collapse: collapse" class="fz-14 img-0">
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<tr class="table-th-bc">
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<td class="center" rowspan="3">任务目标</td>
|
<td class="center">知识目标</td>
|
<td class="ta-l">1.了解国际上民航安全检查的发展历程;<br />2.了解我国民航安全检查的发展历程。</td>
|
</tr>
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<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">能力目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.能够分析民航安全检查的重要性和必要性;<br />
|
2.能够描述民航安全检查的工作流程和操作方法;<br />
|
3.能够运用相关知识解决实际工作中的问题。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">索养目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.培养对民航安全检查的责任感;<br />
|
2.培养对民航安全检查的积极态度。
|
</td>
|
</tr>
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<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">思政融入</td>
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<td class="ta-l" colspan="2">
|
1、培养爱国主义情感，增强国家意识和法治意识;<br />
|
2.培养严谨细致、认真负责的工作态度;<br />
|
3.培养创新精神和实践能力，为国家航空事业的发展作出贡献。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">学习时数</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
建议学习时间为1~2学时，可以根据实际需要进行调整
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">学习建议</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1、提前预习相关知识，了解历史上的民航安全事故，理解民航安全检查工作的重要性;<br />
|
2.对最新的民航安全检查技术和方法进行研究和探讨，培养创新思维。
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
|
</div>
|
</div>
|
</div>
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<!-- 3页 -->
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<div class="page-box" page="10">
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<div v-if="showPageList.indexOf(10) > -1">
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<ul class="fl al-c jc-fe mr-70 pad-t-55 mb-45">
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<img class="headerImg mr-10" src="../../assets/images/headerlogo.png" alt="" />
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<li class="headerText">项目一</li>
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<li class="headerText">了解民航安全</li>
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<li class="headerNumber">03</li>
|
</ul>
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<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="continued fz-14 p-odd">续表</p>
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<table border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse" class="fz-14 img-0">
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center w15">学习运用</td>
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<td class="ta-l" colspan="2">
|
进行小组讨论，总结民航安全检查的发展历史，并探讨民航安全检查的最新发展情况和未来发展趋势，以便在未来工作中树立风险责任意识。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center w15">学习反思</td>
|
<td class="center">
|
<textarea v-model="tableData.teskTableOne.one" placeholder="请输入内容" rows="6"
|
class="img-0 b0 table-textarea textarea-box" @change="setBookTableData"></textarea>
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·知识准备·</span></p>
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<h3 id="c001">一、国际上民航安检的产生和发展</h3>
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<h4 id="d001">（一）国际上民航安检的产生</h4>
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<p>20世纪60年代末期，劫炸机事件直线上升，劫炸机范围迅速扩大。劫炸机事件的频繁发生，严重影响了航空业的正常运输和经营，危及旅客、机组人员的生命财产安全，成为一个国际性问题。据国际航空运输协会的不完全统计，1969年至1979年的十年间，在劫炸机事件中被扣作人质的达37756人，死亡1600人，受伤1045人，在死亡人员中，有的是惨遭杀害的，有的是飞机在空中爆炸或人为破坏致使飞机失事造成的。
|
</p>
|
<p>劫炸机事件的不断发生引起了国际社会的高度重视，联合国和国际民航组织严厉谴责非法劫持和其他危害民航安全的行为，呼吁加强国际合作，积极采取有效措施，制止这类事件的发生。各国政府为确保飞机和旅客、机组人员的安全，维护国家的声望和航空公司的声誉，开始设置安全检查岗位。安全检查首先在航空运输业比较发达的国家产生，随后发展成全球性的航空安全保卫措施。
|
</p>
|
<h4 id="d002">（二）国际上民航安检的发展概况</h4>
|
<p>国际上安全检查的发展经历了由点到面、由手工到仪器检查的过程，从检查的方式手段看大体可分为四个阶段。</p>
|
<p>第一阶段，手工检查阶段。从1970年开始，安全检查工作首先在美国、日本等国家的主要机场实施，检查的方式是用双手触摸旅客的身体，手动开箱包检查旅客的行李，整个检查全部用手，没有任何仪器。</p>
|
<p>第二阶段，从手工检查到仪器检查的过渡阶段。1973年美国率先在主要国际机场使用仪器检查，次年日本也在一些大的机场安装了检查仪器，紧接着法国、瑞士、英国等也积极效仿，开始使用仪器配合检查，这一阶段的主要特点是仪器检查和手工检查并用，仪器检查只是在几个先进的国家的一些繁忙的大机场被使用，至于旅客流量不大的中小机场，大多还是用手检查。
|
</p>
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</div>
|
</div>
|
</div>
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<!-- 4页 -->
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<div class="page-box" page="11">
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<div v-if="showPageList.indexOf(11) > -1">
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">04</li>
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<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
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<div class="bodystyle p-odd">
|
<p>第三阶段，仪器检查普及阶段。随着科学技术的发展，安全检查仪器的质量不断提高，X射线安全检查仪从单能量逐步发展成多能量，反映在监视器荧光屏上的图像越来越清晰，并且有立体感，使人较容易辨别行李中的各种物品。仪器检查很快成为机场安全检查的主要手段。与此同时，安全检查的组织机构也日趋严密和完善，美国的机场把安全公司作为专门机构，法国、瑞士等国家的安全检查则由内务部和国防部共同负责。
|
</p>
|
<p>第四阶段，从一般仪器检查到新型多功能检查仪的过渡阶段。起初世界各国使用的X射线安全检查仪主要用于检查藏匿的枪支、子弹、匕首、炸弹等金属性的危险物品。近年来劫机者、恐怖分子为了逃避检查，改用非金属性的危险物品，特别是塑性炸药进行劫炸机活动。国际民航组织越来越重视“防炸机”这个新课题，目前已有多种能探测出非金属爆炸物的化学分析仪器研制成功，并在一些机场投入使用。
|
</p>
|
<h3 id="c002">二、我国民航安检的产生和发展</h3>
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<h4 id="d003">（一）我国民航安检的产生</h4>
|
<p>20世纪50年代，周恩来总理指示民航要“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”。我国民航部门长期以此为工作方针，始终坚定不移地执行，坚持把安全工作放在首位，在国际航线上未发生等级飞行事故，飞行安全记录在国际上处于领先行列。
|
</p>
|
<p>20世纪70年代初期，国际上航空运输业发达的国家在机场开始使用安全检查仪器。我国虽然没有劫持民航飞机的事件发生，但我国政府已意识到预防劫机事件发生的重要性，开始提出机场安全检查的问题，并着手进行思想上和物质上的准备。随后，公安部下发了关于对外开放机场实施安全检查的通知，指出在开放机场设置技术器材，加强安全检查工作，以北京、上海两市的机场为重点，逐步安装、建设、实施安全技术检查。为落实通知要求，公安部首先给北京首都机场安装了金属探测器，还准备安装X射线安全检查仪和监控设备，自此我国的民航安全检查产生了。
|
</p>
|
<h4 id="d004">（二）我国民航安检的发展概况</h4>
|
<p>从体制变化和发展过程来看，中国民航安全检查大致可分为五个阶段。</p>
|
<p>第一阶段，1981年4月至1981年11月。在部分国际机场，边防检查部门负责对乘坐国际航班的旅客及其携带的行李物品实施安全检查。此阶段我国仅仅对乘坐国际航班的旅客实行安全检查，航空安全仍难以保证。
|
</p>
|
<p>第二阶段，1981年12月至1983年6月。我国境内的民用机场，由民航公安保卫部门负责对乘坐民航国内航班的旅客及其携带的行李物品实施安全检查。此阶段安全检查工作虽然已经全面开展，涉及面较广，但仪器设备、规章制度、队伍管理等都处在初级阶段，尚有许多漏洞。
|
</p>
|
<p>第三阶段，1983年7月至1992年3月。针对“5·5劫机事件”，武警部队先后组建56个机场安全检查站，接手民航公安保卫部门负责的国内航班安全检查工作，以武装警卫的形式对所有乘坐飞机的旅客及其
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</p>
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</div>
|
</div>
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</div>
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<div class="page-box" page="12">
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<div v-if="showPageList.indexOf(12) > -1">
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<ul class="fl al-c jc-fe mr-70 pad-t-55 mb-45">
|
<img class="headerImg mr-10" src="../../assets/images/headerlogo.png" alt="" />
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<li class="headerText">项目一</li>
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<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">05</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="td-0">
|
携带的行李物品进行安全检查，并负责隔离区的安全管理和出（过）港飞机在客机坪停留期间的监护任务。同时，考虑到加强和改善民航安全保卫工作需要一定的时间，武警部队还采取了临时性的紧急措施，限定乘坐民航班机的人员必须是县团级及以上的干部和经过批准的陪同外宾、华侨、港澳同胞的翻译及其他工作人员。
|
</p>
|
<p>第四阶段，1992年4月至2002年2月。20世纪90年代，由武警部队负责民航安检工作已经不再适应国家的发展形势，为理顺民航机场安全管理方面的关系，国务院决定将民航安检工作移交给民航总局，由民航总局下属的各机场负责安检。
|
</p>
|
<p>第五阶段，2002年3月至今。2002年3月，国务院从我国民航业的实际出发，按照市场取向，深化民航体制改革，提出政企分开、转变职能、机场下放、属地管理等改革目标，实现企业与政府主管部门脱钩，机场属地化管理。自此，民航安检机构随机场下放，由属地各机场负责，民航行政机关依法对民航安检工作履行行业监管职能。
|
</p>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·效果检测·</span></p>
|
<p>1.国际民航安全检查的起源是。</p>
|
<p> <input type="checkbox" name="ball1" :disabled="questionData.isComplete" value="A" id="1"
|
v-model="questionData.checkOne.value" @change="setBookQuestion" />A.20世纪60年代末的劫炸机事件</p>
|
<p> <input type="checkbox" name="ball2" :disabled="questionData.isComplete" value="B" id="2"
|
v-model="questionData.checkOne.value" @change="setBookQuestion" />B.联合国和国际民航组织的决议</p>
|
<p> <input type="checkbox" name="ball3" :disabled="questionData.isComplete" value="C" id="3"
|
v-model="questionData.checkOne.value" @change="setBookQuestion" />C.加强国际合作，积极采取有效措施</p>
|
<p> <input type="checkbox" name="ball4" :disabled="questionData.isComplete" value="D" id="4"
|
v-model="questionData.checkOne.value" @change="setBookQuestion" />D.航空运输业比较发达国家的政府、机场和航空公司</p>
|
<p>2.国际民航安全检查的第二阶段是。</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="A" id="1"
|
v-model="questionData.checkTwo.value" @change="setBookQuestion" />A.手工检查</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="B" id="2"
|
v-model="questionData.checkTwo.value" @change="setBookQuestion" />B.仪器检查普及</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="C" id="3"
|
v-model="questionData.checkTwo.value" @change="setBookQuestion" />C.手工检查到仪器检查的过渡</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="D" id="4"
|
v-model="questionData.checkTwo.value" @change="setBookQuestion" />D.从一般仪器检查到新型多功能检查仪的过渡</p>
|
<p>3.国际民航安全检查的第四阶段使用了哪些设备？</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="A" id="1"
|
v-model="questionData.checkThree.value" @change="setBookQuestion" />A.金属探测器和X射线安全检查仪</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="B" id="2"
|
v-model="questionData.checkThree.value" @change="setBookQuestion" />B.CT机</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="C" id="3"
|
v-model="questionData.checkThree.value" @change="setBookQuestion" />C.车底检查仪</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="D" id="4"
|
v-model="questionData.checkThree.value" @change="setBookQuestion" />D.手工检查</p>
|
<p>4.下列选项中，不属于中国民航安全检查第三阶段的是。</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="A" id="1"
|
v-model="questionData.checkFour.value" @change="setBookQuestion" />A.考虑到“5·5劫机事件”，武警部队先后组建56个机场安全检查站</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="B" id="2"
|
v-model="questionData.checkFour.value" @change="setBookQuestion" />B.武警部队负责机场安全检查工作已经属于初级阶段</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="C" id="3"
|
v-model="questionData.checkFour.value" @change="setBookQuestion" />C.以武装警卫的形式对所有乘坐飞机的旅客及其携带的行李物品进行安全检查，并负责隔离区的安全管理和出（过）港飞机在客机坪停留期间的监护任务</p>
|
<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="D" id="4"
|
v-model="questionData.checkFour.value" @change="setBookQuestion" />D.考虑到加强和改善民航安全保卫工作需要一定的时间，武警部队还采取了临时性的紧急措施</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 6页 -->
|
<div class="page-box" page="13">
|
<div v-if="showPageList.indexOf(13) > -1">
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">06</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p>5.下列选项中，不属于中国民航安全检查第一阶段特点的是。</p>
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<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="A" id="1"
|
v-model="questionData.checkFive.value" @change="setBookQuestion" />A.对旅客携带的行李物品实施安全检查</p>
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<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="B" id="2"
|
v-model="questionData.checkFive.value" @change="setBookQuestion" />B.尚有许多漏洞</p>
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<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="C" id="3"
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v-model="questionData.checkFive.value" @change="setBookQuestion" />C.仪器设备、规章制度、队伍管理等都处在初级阶段</p>
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<p><input type="checkbox" name="ball5" :disabled="questionData.isComplete" value="D" id="4"
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v-model="questionData.checkFive.value" @change="setBookQuestion" />D.仅仅对乘坐国际航班的旅客实施安全检查</p>
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</div>
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</div>
|
</div>
|
<preView :isClear="dialogVisible" :md5="p_md5" :pdfTitle="somePdfTitleValue" ref="pdfDialogRef"></preView>
|
</div>
|
</template>
|
|
<script>
|
import preView from '@/components/pdfview/index.vue'
|
export default {
|
name: "chapterOne",
|
props: {
|
showPageList: {
|
type: Array,
|
},
|
},
|
components: {
|
preView,
|
},
|
data() {
|
return {
|
pdfDialogRef: "",
|
somePdfTitleValue: '',
|
p_md5: '',
|
dialogVisible: false,
|
questionData: {
|
isComplete: false,
|
checkOne:{
|
value: [],
|
},
|
checkTwo:{
|
value: [],
|
},
|
checkThree:{
|
value: [],
|
},
|
checkFour:{
|
value: [],
|
},
|
checkFive:{
|
value: [],
|
},
|
},
|
tableData: {
|
teskTableOne: {
|
one: "",
|
},
|
},
|
chapter001: {
|
pdfMd5: {
|
1: {
|
md5: '67188c3a6418ce05cac4da9efbadcb2c',
|
name: '任务一 我国安检产生的国内外因素',
|
},
|
2: {
|
md5: '6b3cc4a93f5db764097cb743bffecec6',
|
name: '任务二 职业道德的产生和发展',
|
},
|
},
|
},
|
};
|
},
|
mounted() {
|
const bookQuestion = localStorage.getItem("safety-book-chapter01");
|
if (bookQuestion) {
|
this.questionData = JSON.parse(bookQuestion);
|
}
|
const bookTableData = localStorage.getItem("safety-book-chapter01-tableData");
|
if (bookTableData) {
|
this.tableData = JSON.parse(bookTableData);
|
}
|
|
},
|
methods: {
|
setBookQuestion() {
|
localStorage.setItem(
|
"safety-book-chapter01",
|
JSON.stringify(this.questionData)
|
);
|
},
|
setBookTableData() {
|
localStorage.setItem(
|
"safety-book-chapter01-tableData",
|
JSON.stringify(this.tableData)
|
);
|
},
|
toUrl(val) {
|
if (val) {
|
this.p_md5 = this.chapter001.pdfMd5[val].md5
|
this.somePdfTitleValue = this.chapter001.pdfMd5[val].name
|
this.$refs.pdfDialogRef.openDialog()
|
}
|
},
|
},
|
};
|
</script>
|
|
<style lang="less" scoped></style>
|
