<template>
|
<div class="chapter" num="2">
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<!-- 1页 -->
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<div class="page-box" page="8">
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|
<img
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|
src="../../assets/images/headerlogo.png"
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alt=""
|
/>
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<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">01</li>
|
</ul>
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<div class="bodystyle p-even">
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<h1 id="a007">
|
<span class="h1-bj">项目一</span
|
><span class="h1-bk">了解民航安检</span>
|
</h1>
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<p><br /></p>
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<div class="bk">
|
<p class="bj1-qjms fl al-c">
|
<span class="span-box"></span
|
><span class="span-text">项目导入</span
|
><span class="span-box"></span>
|
</p>
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<p class="fz-15">
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在繁忙的机场，我们经常看到飞机在跑道上起飞和降落，但是很少了解保障飞机安全飞行的重要环节——民航安检。今天，我们就来一起探索民航安检，了解这一行业的工作内容、职责和重要性。
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</p>
|
<p class="fz-15">
|
民航安检是保障飞行安全的第一道防线。它涉及多个方面的内容，包括对旅客、行李、货物、机组的检查，以及对航空器的外围环境、跑道、停机位等的安全检查。这些检查看似烦琐，却是必不可少的，因为任何一点疏忽都可能导致无法挽回的后果。
|
</p>
|
</div>
|
<p>
|
那么，如何进行有效的民航安检呢？安检员需要具备哪些知识和技能？他们在工作中又是如何发现和排除安全隐患的呢？接下来，我们将逐一解答这些问题，带你全面了解民航安检的基础知识。
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</p>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·项目导图·</span></p>
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<p class="left openImgBox">
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<img class="img-b" alt="" src="../../assets/images/0012-1.jpg" />
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</p>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·学习初体验·</span></p>
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<p class="block">活动步骤如下：</p>
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<p class="block">1.将同学们分成若干小组，每个小组5～6人。</p>
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<p class="block">
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2.每个小组在实训室做准备，要求实训室包含机场安检设备，如安检门、X射线安全检查仪、手持金属探测器等。
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</p>
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<p class="block">
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3.轮流扮演安检员和旅客的角色，对其他小组成员进行安检。
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</p>
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<p class="block">
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4.在体验过程中，要注意观察和记录安检流程、安检设备的使用方法以及安检员与旅客的沟通方式等。
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</p>
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<p class="block">
|
5.体验结束后，开展讨论和总结，分享在体验中发现的问题和不足，并提出改进建议。
|
</p>
|
<p class="block">
|
通过这个活动，可以亲身体验民航安检的过程，更好地理解安检的流程和要求。同时，也可以在实践
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
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<!-- 2页 -->
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<div class="page-box" page="9">
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<div v-if="showPageList.indexOf(9) > -1">
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">02</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p class="block td-0">
|
中发现和解决问题，提高自己的安全意识和责任心。同学们可以观看一些优秀安检员的工作照片或视频，了解安检员的工作状态和工作要求，进一步加深对民航安检基础知识的理解。
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</p>
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<h2 id="b001">任务一<br />了解民航安全检查发展史</h2>
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<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·任务描述·</span></p>
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<p>
|
1933年，一架美联航的波音247飞机在印第安纳州切斯特镇附近的空中爆炸，造成了3名机组成员和4名旅客丧生。根据目击者的描述，飞机是在空中突然爆炸，变成了一个火球。警方和航空公司随即对这起空难展开了调查，并且在残骸中发现了大量硝化甘油的残留痕迹，证实这是一起蓄意的破坏事件，但是介于当时的刑侦手段有限，这起案件最终成为了一件无头公案。这就是民航历史上第一起飞机爆炸案。
|
</p>
|
<p>
|
通过这个任务描述，可以了解民航安全检查的必要性，以及民航安全检查在保障飞行安全方面的重要作用。同时，也可以理解民航安全检查工作的历史背景和发展趋势。
|
</p>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·学习任务单·</span></p>
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<table
|
border="1"
|
cellpadding="4"
|
cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse"
|
class="fz-14 img-0"
|
>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center" rowspan="3">任务目标</td>
|
<td class="center">知识目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.了解国际上民航安全检查的发展历程;<br />2.了解我国民航安全检查的发展历程。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">能力目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.能够分析民航安全检查的重要性和必要性;<br />
|
2.能够描述民航安全检查的工作流程和操作方法;<br />
|
3.能够运用相关知识解决实际工作中的问题。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">索养目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.培养对民航安全检查的责任感;<br />
|
2.培养对民航安全检查的积极态度。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">思政融入</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.培养爱国主义情感，增强国家意识和法治意识;<br />
|
2.培养严谨细致、认真负责的工作态度;<br />
|
3.培养创新精神和实践能力，为国家航空事业的发展作出贡献。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">学习时数</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
建议学习时间为1~2学时，可以根据实际需要进行调整。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">学习建议</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.提前预习相关知识，了解历史上的民航安全事故，理解民航安全检查工作的重要性;<br />
|
2.对最新的民航安全检查技术和方法进行研究和探讨，培养创新思维。
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 3页 -->
|
<div class="page-box" page="10">
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|
<img
|
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alt=""
|
/>
|
<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">03</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="continued fz-14 p-odd">续表</p>
|
<table
|
border="1"
|
cellpadding="4"
|
cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse"
|
class="fz-14 img-0"
|
>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center w15">学习运用</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
进行小组讨论，总结民航安全检查的发展历史，并探讨民航安全检查的最新发展情况和未来发展趋势，以便在未来工作中树立风险责任意识。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center w15">学习反思</td>
|
<td class="center">
|
<textarea
|
v-model="tableData.teskTableOne.one"
|
placeholder="请输入内容"
|
rows="6"
|
class="img-0 b0 table-textarea textarea-box"
|
@change="setBookTableData"
|
></textarea>
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·知识准备·</span></p>
|
<h3 id="c001">一、国际上民航安检的产生和发展</h3>
|
<h4 id="d001">（一）国际上民航安检的产生</h4>
|
<p>
|
20世纪60年代末期，劫炸机事件直线上升，劫炸机范围迅速扩大。劫炸机事件的频繁发生，严重影响了航空业的正常运输和经营，危及旅客、机组人员的生命财产安全，成为一个国际性问题。据国际航空运输协会的不完全统计，1969年至1979年的十年间，在劫炸机事件中被扣作人质的达37756人，死亡1600人，受伤1045人，在死亡人员中，有的是惨遭杀害的，有的是飞机在空中爆炸或人为破坏致使飞机失事造成的。
|
</p>
|
<p>
|
劫炸机事件的不断发生引起了国际社会的高度重视，联合国和国际民航组织严厉谴责非法劫持和其他危害民航安全的行为，呼吁加强国际合作，积极采取有效措施，制止这类事件的发生。各国政府为确保飞机和旅客、机组人员的安全，维护国家的声望和航空公司的声誉，开始设置安全检查岗位。安全检查首先在航空运输业比较发达的国家产生，随后发展成全球性的航空安全保卫措施。
|
</p>
|
<h4 id="d002">（二）国际上民航安检的发展概况</h4>
|
<p>
|
国际上安全检查的发展经历了由点到面、由手工到仪器检查的过程，从检查的方式手段看大体可分为四个阶段。
|
</p>
|
<p>
|
第一阶段，手工检查阶段。从1970年开始，安全检查工作首先在美国、日本等国家的主要机场实施，检查的方式是用双手触摸旅客的身体，手动开箱包检查旅客的行李，整个检查全部用手，没有任何仪器。
|
</p>
|
<p>
|
第二阶段，从手工检查到仪器检查的过渡阶段。1973年美国率先在主要国际机场使用仪器检查，次年日本也在一些大的机场安装了检查仪器，紧接着法国、瑞士、英国等也积极效仿，开始使用仪器配合检查，这一阶段的主要特点是仪器检查和手工检查并用，仪器检查只是在几个先进的国家的一些繁忙的大机场被使用，至于旅客流量不大的中小机场，大多还是用手检查。
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 4页 -->
|
<div class="page-box" page="11">
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<div v-if="showPageList.indexOf(11) > -1">
|
<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">04</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p>
|
第三阶段，仪器检查普及阶段。随着科学技术的发展，安全检查仪器的质量不断提高，X射线安全检查仪从单能量逐步发展成多能量，反映在监视器荧光屏上的图像越来越清晰，并且有立体感，使人较容易辨别行李中的各种物品。仪器检查很快成为机场安全检查的主要手段。与此同时，安全检查的组织机构也日趋严密和完善，美国的机场把安全公司作为专门机构，法国、瑞士等国家的安全检查则由内务部和国防部共同负责。
|
</p>
|
<p>
|
第四阶段，从一般仪器检查到新型多功能检查仪的过渡阶段。起初世界各国使用的X射线安全检查仪主要用于检查藏匿的枪支、子弹、匕首、炸弹等金属性的危险物品。近年来劫机者、恐怖分子为了逃避检查，改用非金属性的危险物品，特别是塑性炸药进行劫炸机活动。国际民航组织越来越重视“防炸机”这个新课题，目前已有多种能探测出非金属爆炸物的化学分析仪器研制成功，并在一些机场投入使用。
|
</p>
|
<h3 id="c002">二、我国民航安检的产生和发展</h3>
|
<h4 id="d003">（一）我国民航安检的产生</h4>
|
<p>
|
20世纪50年代，周恩来总理指示民航要“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”。我国民航部门长期以此为工作方针，始终坚定不移地执行，坚持把安全工作放在首位，在国际航线上未发生等级飞行事故，飞行安全记录在国际上处于领先行列。
|
</p>
|
<p>
|
20世纪70年代初期，国际上航空运输业发达的国家在机场开始使用安全检查仪器。我国虽然没有劫持民航飞机的事件发生，但我国政府已意识到预防劫机事件发生的重要性，开始提出机场安全检查的问题，并着手进行思想上和物质上的准备。随后，公安部下发了关于对外开放机场实施安全检查的通知，指出在开放机场设置技术器材，加强安全检查工作，以北京、上海两市的机场为重点，逐步安装、建设、实施安全技术检查。为落实通知要求，公安部首先给北京首都机场安装了金属探测器，还准备安装X射线安全检查仪和监控设备，自此我国的民航安全检查产生了。
|
</p>
|
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>任务一 我国安检产生的国内外因素.pdf</span
|
>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<h4 id="d004">（二）我国民航安检的发展概况</h4>
|
<p>从体制变化和发展过程来看，中国民航安全检查大致可分为五个阶段。</p>
|
<p>
|
第一阶段，1981年4月至1981年11月。在部分国际机场，边防检查部门负责对乘坐国际航班的旅客及其携带的行李物品实施安全检查。此阶段我国仅仅对乘坐国际航班的旅客实行安全检查，航空安全仍难以保证。
|
</p>
|
<p>
|
第二阶段，1981年12月至1983年6月。我国境内的民用机场，由民航公安保卫部门负责对乘坐民航国内航班的旅客及其携带的行李物品实施安全检查。此阶段安全检查工作虽然已经全面开展，涉及面较广，但仪器设备、规章制度、队伍管理等都处在初级阶段，尚有许多漏洞。
|
</p>
|
<p>
|
第三阶段，1983年7月至1992年3月。针对“5·5劫机事件”，武警部队先后组建56个机场安全检查站，接手民航公安保卫部门负责的国内航班安全检查工作，以武装警卫的形式对所有乘坐飞机的旅客及其
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 5页 -->
|
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<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">05</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="td-0">
|
携带的行李物品进行安全检查，并负责隔离区的安全管理和出（过）港飞机在客机坪停留期间的监护任务。同时，考虑到加强和改善民航安全保卫工作需要一定的时间，武警部队还采取了临时性的紧急措施，限定乘坐民航班机的人员必须是县团级及以上的干部和经过批准的陪同外宾、华侨、港澳同胞的翻译及其他工作人员。
|
</p>
|
<p>
|
第四阶段，1992年4月至2002年2月。20世纪90年代，由武警部队负责民航安检工作已经不再适应国家的发展形势，为理顺民航机场安全管理方面的关系，国务院决定将民航安检工作移交给民航总局，由民航总局下属的各机场负责安检。
|
</p>
|
<p>
|
第五阶段，2002年3月至今。2002年3月，国务院从我国民航业的实际出发，按照市场取向，深化民航体制改革，提出政企分开、转变职能、机场下放、属地管理等改革目标，实现企业与政府主管部门脱钩，机场属地化管理。自此，民航安检机构随机场下放，由属地各机场负责，民航行政机关依法对民航安检工作履行行业监管职能。
|
</p>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·效果检测·</span></p>
|
<p>1.国际民航安全检查的起源是。</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
name="ball1"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
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|
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|
v-model="questionData.checkOne.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>A.20世纪60年代末的劫炸机事件
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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id="2"
|
v-model="questionData.checkOne.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.联合国和国际民航组织的决议
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>C.加强国际合作，积极采取有效措施
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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|
id="4"
|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.航空运输业比较发达国家的政府、机场和航空公司
|
</p>
|
<p>2.国际民航安全检查的第二阶段是。</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="A"
|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>A.手工检查
|
</p>
|
<p>
|
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/>B.仪器检查普及
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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/>C.手工检查到仪器检查的过渡
|
</p>
|
<p>
|
<input
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.从一般仪器检查到新型多功能检查仪的过渡
|
</p>
|
<p>3.国际民航安全检查的第四阶段使用了哪些设备？</p>
|
<p>
|
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|
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|
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@change="setBookQuestion"
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/>A.金属探测器和X射线安全检查仪
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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@change="setBookQuestion"
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/>B.CT机
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="C"
|
id="3"
|
v-model="questionData.checkThree.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>C.车底检查仪
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="D"
|
id="4"
|
v-model="questionData.checkThree.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.手工检查
|
</p>
|
<p>4.下列选项中，不属于中国民航安全检查第三阶段的是。</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="A"
|
id="1"
|
v-model="questionData.checkFour.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>A.考虑到“5·5劫机事件”，武警部队先后组建56个机场安全检查站
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="B"
|
id="2"
|
v-model="questionData.checkFour.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.武警部队负责机场安全检查工作已经属于初级阶段
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="C"
|
id="3"
|
v-model="questionData.checkFour.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>C.以武装警卫的形式对所有乘坐飞机的旅客及其携带的行李物品进行安全检查，并负责隔离区的安全管理和出（过）港飞机在客机坪停留期间的监护任务
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
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|
value="D"
|
id="4"
|
v-model="questionData.checkFour.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.考虑到加强和改善民航安全保卫工作需要一定的时间，武警部队还采取了临时性的紧急措施
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 6页 -->
|
<div class="page-box" page="13">
|
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|
<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">06</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p>5.下列选项中，不属于中国民航安全检查第一阶段特点的是。</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="A"
|
id="1"
|
v-model="questionData.checkFive.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>A.对旅客携带的行李物品实施安全检查
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
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|
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|
value="B"
|
id="2"
|
v-model="questionData.checkFive.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.尚有许多漏洞
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
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|
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|
value="C"
|
id="3"
|
v-model="questionData.checkFive.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>C.仪器设备、规章制度、队伍管理等都处在初级阶段
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
name="ball5"
|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="D"
|
id="4"
|
v-model="questionData.checkFive.value"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.仅仅对乘坐国际航班的旅客实施安全检查
|
</p>
|
<h2 id="b001">
|
任务二<br />遵守民航安全检查从业人员职业道德及行为规范
|
</h2>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·任务描述·</span></p>
|
<p>
|
2021年6月13日12时许，旅客陈女士在某机场接受安全检查过程中，被安检员告知其手机需要放入托盘中过检。在陈女士未听从告知的情况下，安检员从旅客手中拿过手机放入托盘内，陈女士质疑安检员动作粗鲁，称安检员从其手中抢过手机扔进托盘，造成其手机屏幕受损，随后双方发生争执。现场监控显示，在争执过程中，双方都没有很好地控制个人情绪，当事安检员在面对旅客的语言冲击时，没有很好地控制个人情绪，做出了与其岗位身份不相符的行为。旅客陈女士言语激动，不顾安检员劝阻，在安检通道内录像，并在安检通道滞留40多分钟，对安检现场秩序造成一定影响。最后，在机场公安机关要求下，陈女士将违规在安检通道内录制的视频删除。
|
</p>
|
<p>
|
事发后，安检部门值班队长第一时间在现场与陈女士进行沟通、解释，安抚陈女士的情绪，并与其共同查看了手机情况，确认手机屏幕保护膜出现裂痕。随后陈女士同意机场赔偿其手机屏幕保护膜费用，接受了赔偿金以及当事安检员的道歉后离开了安检现场。
|
</p>
|
<p>
|
针对当事安检员在事件处理中的不当行为，安检部门对其做出了停职检查、待岗培训的处理。
|
</p>
|
<p>
|
通过这个任务描述，我们可以认识到，在安检工作中，如果安检员职业行为规范欠缺，会造成严重的安全隐患，因此职业道德及行为规范是安全检查的重中之重。
|
</p>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·学习任务单·</span></p>
|
<table
|
border="1"
|
cellpadding="4"
|
cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse"
|
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|
>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">任务目标</td>
|
<td class="center">知识目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.理解职业道德及行为规范的重要性;<br />2.熟悉民航安全检查从业人员的职业道德要求;<br />3.学习民航安全检查从业人员的行为规范。
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 7页 -->
|
<div class="page-box" page="14">
|
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|
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|
/>
|
<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">07</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="continued fz-14 p-odd">续表</p>
|
<table
|
border="1"
|
cellpadding="4"
|
cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse"
|
class="fz-14 img-0"
|
>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center" rowspan="2">任务目标</td>
|
<td class="center">能力目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.掌握民航安全检查从业人员应具备的专业能力和技能;<br />
|
2.能够正确运用职业道德和行为规范指导实际工作。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">索养目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.培养对民航安全检查工作的责任感;<br />
|
2.培养对职业道德和行为规范的认同感和自觉遵守的意识;<br />
|
3.培养团队合作精神和服务意识。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">思政融入</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.培养社会主义核心价值观，坚定社会主义理想信念;<br />
|
2.提高职业道德意识，培养社会责任感;<br />
|
3.通过学习民航安全检查从业人员的职业道德和行为规范，了解社会主义核心价值观在各行各业的具体体现，做到诚实守信、严守纪律。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">学习时数</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
建议学习时间为1~2学时，可以根据实际需要进行调整。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">学习建议</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.在开始学习之前，要理解职业道德对民航安全检查从业人员的重要性:职业道德不仅关乎个人的职业素质，也关系到公众对航空业的信任和满意度;<br />
|
2.在学习理论知识的同时，也要结合实际工作理解和应用这些知识;<br />
|
3.由于航空业是一个不断发展和变化的行业，因此，要定期复习和更新知识，以保持对最新职业道德准则的了解。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center w15">学习运用</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.可以通过模拟训练的方式，检验自己对职业道德准则的理解和应用能力。例如，可以设定一些实际工作中可能遇到的情况，然后考虑如何根据所学的道德准则进行处理;<br />
|
2.通过团队讨论和分享，学习他人的经验，发现自己可能忽视的问题，提高团队合作能力。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center w15">学习反思</td>
|
<td class="center" colspan="2">
|
<textarea
|
v-model="tableData.teskTableTwo.one"
|
placeholder="请输入内容"
|
rows="6"
|
class="img-0 b0 table-textarea textarea-box"
|
@change="setBookTableData"
|
></textarea>
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·知识准备·</span></p>
|
<h3 id="c003">一、职业道德的含义</h3>
|
<p>
|
“志于道，据于德”，人作为社会性的动物，行为总要受到约束。法律是底线，道德是高线。道德是社会关系的基石，是人际和谐的基础，要始终把弘扬中华民族传统美德、加强社会主义思想道德建设作为极为重要的战略任务来抓，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大精神力量和有力道德支撑。职业道德是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。民航领域的职业道德体现了社会主义核心价值观，是从业人员在职业活动中的行为标准和要求。
|
</p>
|
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<span @click="toUrl(2)">任务二 职业道德的产生和发展.pdf</span>
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</div>
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</div>
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<!-- 8页 -->
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">08</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<h3 id="c004">二、职业道德的特点</h3>
|
<p>职业道德的特点主要表现在以下四个方面。</p>
|
<h4 id="d005">（一）范围上的特殊性</h4>
|
<p>
|
职业道德是调整职业活动中各种关系的行为规范。社会职业千差万别，职业道德因行业而异，特定的职业具有特殊的职业道德规范，职业道德从各自的职业要求出发，旨在规范本职业人员的职业行为。职业道德适用的范围因职业的不同而千差万别。从民航系统看，安检的职业道德，主要是指调节安检员与旅客、货主之间关系的职业道德。
|
</p>
|
<h4 id="d006">（二）内容上的稳定性、连续性</h4>
|
<p>
|
职业道德与职业生活紧密相连，人们在长期的社会实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯。
|
</p>
|
<h4 id="d007">（三）形式上的多样性、具体性</h4>
|
<p>
|
职业道德的内容千差万别，形式灵活多样，各行各业从突出自身特点出发，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化。
|
</p>
|
<h4 id="d008">（四）执行上的纪律性</h4>
|
<p>
|
纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性。就前者而言，它具有道德色彩；就后者而言，又带有一定的法律色彩。就是说，一方面，遵守纪律是一种美德；另一方面，遵守纪律又带有强制性。
|
</p>
|
<h3 id="c005">三、安检员职业道德规范的基本要求</h3>
|
<p>
|
在我国，安检员职业道德规范是社会主义职业道德在民航安检职业活动中的具体体现，既是安检员处理好职业活动中各种关系的行为准则，也是评价安检员职业行为好坏的标准。鉴于安检工作的特殊性，安检员应首先从观念上解决好以下四个方面的问题。
|
</p>
|
<h4 id="d009">（一）树立风险忧患意识</h4>
|
<p>
|
非法分子可能会试图通过劫持航空器、破坏航空器、故意传播虚假恐怖消息等犯罪活动来危害航空安全。因此，机场安检工作是一项非常重要的工作，机场安检员需要时刻保持警惕，以确保能够发现任何潜在的威胁，并采取适当的措施应对这些威胁。每一位安检员必须牢牢树立风险忧患意识，坚决克服松懈、麻痹等心理，保持高度警惕的精神状态，将各种不安全的隐患及时消灭。
|
</p>
|
<h4 id="d010">（二）强化安全责任意识</h4>
|
<p>
|
任何职业都承担着一定的责任，职业道德把忠实履行职业责任作为一条主要的规范。职工应从认识上、情感上、信念上乃至习惯上形成忠于职守的自觉性，坚决谴责任何不负责任、玩忽职守的行为，无视
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
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|
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|
<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">09</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="td-0">
|
职业责任造成严重损失的，将受到法律制裁。安检的每一个岗位都与旅客生命和财产的安全紧密相关，空防安全无小事，安全责任重如泰山。我们必须时刻保持清醒的头脑，正确分析安全形势，明确肩负的安全责任，做到人在岗位，心系安全，坚持空防安全的操作规程一点不放松，执行空防安全的指令规定一字不变，履行空防安全的职责一寸不退，确保空防安全万无一失，让旅客放心。
|
</p>
|
<h4 id="d011">（三）培养规范执勤意识</h4>
|
<p>
|
安检员成年累月地与旅客交往，一言一行都代表着中国民航的形象。祸患常积于忽微，安检员要时刻注意执勤的规范性，不能因工作疏忽造成负面影响，也尽量避免给自己带来职业风险。
|
</p>
|
<p>
|
每一位安检员都要自觉树立规范执勤意识，摆正个人形象与国家民族声誉的关系，纠正粗鲁、生硬等不规范的检查行为，按照民航安检的既定标准和要求进行检查操作，做到执勤检查规范、执勤仪容规范、执勤行为规范、执勤语言规范，塑造安检队伍规范的执勤形象。
|
</p>
|
<h4 id="d012">（四）树立敬业奉献意识</h4>
|
<p>
|
安检职业的特点，要求我们必须把确保空防安全放在职业道德规范的首位，要求安检战线广大干部职工有强烈的事业心、高度的责任感和精湛的技术技能，具有严格的组织纪律观念和高效率、快节奏的工作作风，具有良好的思想修养和服务态度。从安检岗位所处的特殊环境看，安检员要确立敬业奉献意识，必须正确对待三个考验：一是严峻的空防形势考验。安检队伍是在严峻的空防形势中产生和发展的，年复一年，日复一日，必须高度警惕，守好岗位。二是繁重的岗位工作考验。安检员长年累月艰苦奋战在一线岗位。三是个人利益得失的考验。为了民航全局的整体利益，为了空防安全的万无一失，每个安检员要在其位尽其责，经受住考验，视空防安全为自己的生命，热爱安检岗位，乐于无私奉献，立足安检岗位建功立业。
|
</p>
|
<h3 id="c006">四、安检员职业道德规范的基本内容</h3>
|
<p>
|
安检职业道德规范，是在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实到安检员的职业行为中，树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。
|
</p>
|
<h4 id="d013">（一）爱岗敬业，忠于职守</h4>
|
<p>
|
爱岗敬业、忠于职守是指在自己的工作岗位上，全心全意地投入工作，认真履行职责，不断提高自己的工作能力和业务水平。这种精神不仅体现了个人的职业道德和职业素养，也是企业发展的重要保障。
|
</p>
|
<p>
|
爱岗敬业、忠于职守是社会主义国家对每一个从业人员的基本要求。任何一种职业都是社会主义建设和人民生活所不可缺少的，都是为人民服务、为社会作贡献的。无论什么工作，无论你是否满意这一职业，定岗以后，都必须尽职尽责地做好本职工作，因为任何一种职业都承担着一定的职业责任，只有每一个职业劳动者履行了职业责任，整个社会才能有条不紊地运行。因此，我们应当培养高度的职业责任感，以主人翁的态度对待自己的工作。
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 10页 -->
|
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|
<div v-if="showPageList.indexOf(17) > -1">
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">10</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p>
|
爱岗敬业、忠于职守是安检员最基本的职业道德，爱岗敬业、忠于职守的基本要求如下。一要忠实履行岗位职责，认真做好本职工作，安检员要以忠诚于国家和人民为己任，认真履行自己的职业责任和职业义务。不论是查验证件，进行人身和行李物品检查，还是监护飞机，都要做到兢兢业业，忠于职守。二要以主人翁的态度对待本职工作，树立事业心和责任感。每一名安检员都是民航的主人，是民航事业发展的创造者。安检工作是民航的一个重要组成部分，大家要自觉摆正个人与民航整体的关系，树立“民航发展我发展，民航兴旺我兴旺，民航安全我安全”的整体观念，热情地为民航发展献计，主动为空防安全分忧，自觉为安检岗位操心，牢记全心全意为人民服务的宗旨，一言一行对人民负责，为祖国争光。三要发扬吃苦耐劳的精神。正确对待个人的物质利益和劳动报酬等问题，克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义的倾向，乐于为安检岗位作贡献。四要反对玩忽职守的渎职行为。安检员在职业活动中尽职尽责，不仅直接关系到自身的利益，而且关系到国家和人民生命财产的安全。玩忽职守、渎职失责的行为，不仅会影响民航运输的正常活动，还会使公共财产、国家和人民利益遭受损失。
|
</p>
|
<h4 id="d014">（二）钻研业务，提高技能</h4>
|
<p>
|
职业技能，也称职业能力，是我们在职业活动中履行职业责任的能力手段，它包括实际操作能力、处理业务能力以及有关的理论知识等。
|
</p>
|
<p>
|
钻研业务、提高技能是安检职业道德规范的重要内容。掌握职业技能，是完成工作任务，为人民服务的基本手段，与个人能力大小、知识水平高低有关，直接关系到安检工作质量和服务质量，关系到人民群众的切身利益。安检工作是一项政策性、技术性与专业性都很强的工作。一方面，从安全检查的内容来看，它包括验证、开机、设备维修等技术性工作；另一方面，从安全检查的对象来看，旅客携带的行李物品各种各样，有的是一般生活用品，有的则可能是管制刀具、易燃易爆物品、传染性物品、腐蚀性物品，以及一些高科技产品，如精密仪器等。若要准确无误地从各式各样的物品中查出危险物品和违禁物品，仅靠责任心是不够的，还需要有较强的业务技能。因此，安检员要刻苦钻研业务知识，精通业务技能。
|
</p>
|
<p>
|
安检员应提高业务技能，下功夫抓好三个基本功。一是系统的安检基础理论，如安检政策法规理论、防爆排爆基础理论、民航运输基础理论、飞机构造基础知识、计算机基础知识、法律基础知识、常用英语基础知识、心理学基础知识、外事知识、世界各国风土人情和礼节礼仪知识等。二是精湛的业务操作技能。无论是证件检查、X射线安全检查仪检查、人身检查，还是开箱包检查、机器故障的检测维修、飞机监护与清查，都是技术密集型工作，每个安检员应努力做到一专多能，精益求精，成为合格的岗位技术能手。三是灵活的现场应急处置技能。安检现场是成千上万旅客流动的场所，各种情况复杂多变，意想不到的突发问题随时可见，所以，提高现场灵活处置的能力显得尤为重要。
|
</p>
|
<h4 id="d015">（三）遵纪守法，严格检查</h4>
|
<p>
|
遵纪守法是指每个劳动者都要遵守与职业活动相关的法律法规。严格检查、确保安全是安检员的基本职责和行为准则。遵纪守法、严格检查的基本要求包括三点。一是安检员在安检过程中，必须做到依法检
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 11页 -->
|
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|
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|
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|
<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">11</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="td-0">
|
查和按照规定的程序进行检查。《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》以及民航局有关空防工作的指令和规定，为安全检查提供了法律依据，也是安检工作步入法治化的契机。安检员要克服盲目性和随意性，强化法律意识，严格依法实施安全检查，学会运用法律武器处理问题，依照法律办事。二是安检员要自觉遵守党和国家的各项法律法规，自觉学法、用法、守法，严格遵守外事纪律、保密纪律、安检岗位纪律，自觉把好权力关、金钱关、人情关，严禁参与不法行为活动，做遵纪守法的模范。三是在实施检查工作中，在执行每次任务时，对每一道工序、每一个环节，安检员都要做到一丝不苟，全神贯注，严把验证、人身检查、行李物品检查、飞机监护几道关口，做到万无一失，把隐患消灭在地面上，让每一个航班平安起降。
|
</p>
|
<h4 id="d016">（四）规范执勤，优质服务</h4>
|
<p>
|
规范执勤、优质服务，是安检员职业道德规范的重要内容，也是民航安检职业性质的具体体现，充分反映了“人民航空为人民”的宗旨。民航安全检查的根本任务是确保空防安全，安检员应通过规范的执勤、优质的服务来完成这一任务。
|
</p>
|
<p>要真正做到规范执勤，必须从以下三方面着手：</p>
|
<p>
|
（1）端正检查态度。安检员要以满腔热忱的感情对待工作，以诚恳周到、宽容耐心的态度对待旅客，避免用冷漠、麻木、高傲、粗鲁、野蛮的恶劣态度。
|
</p>
|
<p>
|
（2）规范执勤。安检员在执勤过程中应做到执勤检查规范、执勤仪容规范、执勤行为规范、执勤语言规范。执勤时仪容整洁，举止端庄，说话和气，想旅客所想，忧旅客所忧，树行业新风。
|
</p>
|
<p>
|
（3）正确认识严格检查、规范执勤、优质服务三者之间的辩证统一关系。坚持严格检查的要求不放松，通过规范的执勤、优质的服务，努力塑造民航安检的新形象，赢得社会的信赖和支持。
|
</p>
|
<h4 id="d017">（五）团结友爱，协作配合</h4>
|
<p>
|
团结友爱、协作配合是处理职业团体内部人与人之间、协作单位之间关系的职业道德规范，是社会主义职业道德中集体主义原则的具体体现，是建立平等、友爱、互助、协作的新型人际关系，增强整体合力的重要保障。
|
</p>
|
<p>
|
对安全检查这一特定的职业来说，只有个人与同事之间团结协作，安检队伍与外部友邻单位密切联系，纵向系统与横向系统广泛交往，形成紧密联系、互相团结协作的纽带，空防安全才能成为坚不可摧的钢铁防线。我们讲团结协作，不是无原则的团结，而是真诚的团结，按照社会主义职业道德规范要求，应划清四个界限。一是顾全大局与本位主义的界限。要反对本位主义不良倾向，不能遇事只从本位主义、个体利益出发，而应站在全局利益和整体利益上认识和处理问题，这样才能求得真正的长远的团结。二是集体主义与小团体主义的界限。表面上看小团体主义也是为了集体，但与集体主义有着本质的区别，集体主义是国家、集体、个人三者利益的统一，小团体主义是不顾三者利益而只求单位团伙的利益，甚至牺牲别人利益而满足自己利益。三是互相尊重与互相推诿扯皮的界限。互相尊重是团结的基础，建立在平等信任
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 12页 -->
|
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<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">12</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p class="td-0">
|
的关系之上，而互相推诿扯皮是典型的个人主义和自由主义的反映，只能造成分裂，造成大家离心离德。四是团结奋进与嫉贤妒能的界限。团结奋进不仅是精神状态问题，而且是团结的最终目标。相反，嫉贤妒能是斗志、团结的腐蚀剂，要坚决反对。全体安检员要紧密凝聚成坚强的集体，为祖国民航事业的腾飞，为国家繁荣昌盛贡献力量。
|
</p>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·效果检测·</span></p>
|
<p>1.（ ）是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则。</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>A.行为准则
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>B.职业道德
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
/>C.操作规程
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>D.道德规范
|
</p>
|
<p>2.安检工作是一项（ ）都很强的工作。</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>A.政策性、学习性与技术性
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>B.政策性、专业性与服务性
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>C.政策性、专业性与技术性
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>D.政策性、学习性与服务性
|
</p>
|
<p>
|
3.根据民航安检工作的行业特点，安检职业道德规范的基本内容有（ ）。
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>A.钻研业务，提高技能
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.遵纪守法，严格检查
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>C.爱岗敬业，忠于职守
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.规范执勤，优质服务
|
</p>
|
<p>
|
4.安检职业道德规范要求安检员在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“（ ）”落实在安检员的职业行为中。
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>A.保证服务第一，改善服务工作，争取飞行正常
|
</p>
|
<p>
|
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|
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|
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|
:disabled="questionData.isComplete"
|
value="A"
|
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|
v-model="questionData.inputFitA"
|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.保证服务第一，改善安全工作，争取飞行正常
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
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|
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|
value="A"
|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
type="checkbox"
|
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|
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|
value="A"
|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>D.保证安全第一，改善安全工作，争取飞行正常
|
</p>
|
<p>
|
5.职业道德把忠实履行职业责任作为一条主要的规范，要求安检员从（ ）、情感上、信念上乃至习惯上养成忠于职守的自觉性。
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>A.认识上
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
@change="setBookQuestion"
|
/>B.意识上
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>C.主观上
|
</p>
|
<p>
|
<input
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
/>D.客观上
|
</p>
|
<h2 id="b003">任务三<br />熟悉机场安检工作流程及安全检查通道</h2>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·任务描述·</span></p>
|
<p>
|
2018年12月18日，某机场发生了一起强闯机场安检通道事件。当时一名男子企图冲闯安检通道，被安检员阻拦，在交涉过程中该男子第二次企图冲闯通道，通道内安检员果断采取强制手段将其制服，并以口
|
</p>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 13页 -->
|
<div class="page-box" page="20">
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<div v-if="showPageList.indexOf(20) > -1">
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<ul class="fl al-c jc-fe mr-70 pad-t-55 mb-45">
|
<img
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|
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|
<li class="headerText">项目一</li>
|
<li class="headerText">了解民航安全</li>
|
<li class="headerNumber">13</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-even">
|
<p class="td-0">
|
头形式告知其行为已属于违法行为。随后，安检员通知机场公安人员。据公安机关调查，该涉事男子有吸毒前科，欲乘坐当晚航班前往昆明。随后涉事男子被公安机关处以15天的行政拘留。
|
</p>
|
<p>由此我们可以认识到，机场安检对于民航空防安全的重要性。</p>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·学习任务单·</span></p>
|
<table
|
border="1"
|
cellpadding="4"
|
cellspacing="0"
|
style="border-color: #fff; border-collapse: collapse"
|
class="fz-14 img-0"
|
>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center" rowspan="3">任务目标</td>
|
<td class="center w15">知识目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.了解机场安检的基本概念、目的和重要性;<br />
|
2.掌握机场安检的工作流程，包括旅客安检、行李安检和货物安检;<br />
|
3.了解机场安检中使用的安全检查设备和技术，如X射线安全检查仪、手持金属探测器、爆炸物检测仪等。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">能力目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.能够分析和判断旅客携带物品是否符合安检规定;<br />
|
2.能够熟练掌握各种安全检查设备的使用方法和操作技巧;<br />
|
3.能够在实际工作中，按照安检流程和规定，对旅客、行李和货物进行有效、准确的安全检查;<br />
|
4.能够在遇到特殊情况时，采取正确措施，确保安检工作的顺利进行。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">索养目标</td>
|
<td class="ta-l">
|
1.能够树立正确的职业道德观，认识到机场安检工作对维护国家安全和社会稳定的重要性;<br />
|
2.能够热爱自己的职业，以高度的责任心和敬业精神投入机场安检工作中;<br />
|
3.能够关心和尊重旅客，提高服务质量，为旅客提供安全、便捷的出行环境。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">思政融入</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.认识到国家安全是国家发展的基石，维护国家安全是每个公民的责任和义务;<br />
|
2.增强法治观念，遵守国家法律法规，自觉抵制违法犯罪行为;<br />
|
3.培养严格遵守法律法规和行业标准、细致认真、精益求精的工作态度。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center">学习时数</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
建议学习时间为1~2学时，可以根据实际需要进行调整。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center">学习建议</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.在学习过程中，要注重理论知识与实际操作的结合，提高实践能力;<br />
|
2.关注国内外安检行业的发展动态，了解新技术、新设备的应用，提高自身的专业素养;<br />
|
3.关注国际安检行业的发展，学习借鉴国外先进的安检理念和技术，提高国际竞争力。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-th-bc">
|
<td class="center w15">学习运用</td>
|
<td class="ta-l" colspan="2">
|
1.提高专业素养:通过学习本教材，掌握安检工作的基本知识和技能，提高自身的专业素养;<br />
|
2.培养安全意识:通过学习安检风险防范知识，增强自身的安全意识，为未来的工作和生活打下坚实的基础。<br />
|
3.提高实践能力:通过实践教学和案例分析，将所学知识应用于实际工作中，提高自身的实践能力。
|
</td>
|
</tr>
|
<tr class="table-tr-bc">
|
<td class="center w15">学习反思</td>
|
<td class="center" colspan="2">
|
<textarea
|
v-model="tableData.teskTableTwo.one"
|
placeholder="请输入内容"
|
rows="6"
|
class="img-0 b0 table-textarea textarea-box"
|
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|
></textarea>
|
</td>
|
</tr>
|
</table>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<!-- 14页 -->
|
<div class="page-box" page="21">
|
<div v-if="showPageList.indexOf(21) > -1">
|
<ul class="fl al-c pad-t-55 pad-l-60 mb-45">
|
<li class="header-left-Number">14</li>
|
<li class="header-left-text">民航安全检查实务（第 2 版）</li>
|
</ul>
|
<div class="bodystyle p-odd">
|
<p><br /></p>
|
<p class="left mt-20 mb-20"><span class="bj2">·知识准备·</span></p>
|
<h3 id="c007">一、民航安检工作的基本流程</h3>
|
<p>
|
值班领导在安全检查开始之前，应提前了解航班动态，接收上级传达的有关指示和通知。在开班前会时，针对当天的航班动态，平稳有序地布置工作，并传达上级有关指示和通知，提出本班要求及注意事项。
|
</p>
|
<p>
|
检查时，安检员提醒旅客按秩序排好队并准备好有效乘机证件，首先查验旅客的身份证件和登机牌，在安检系统中录入过检旅客信息，检查无误后加盖安检验讫章，再请旅客将随身物品放入托盘中，并将手提行李有序摆放在传送带上，通过X射线安全检查仪进行检查，请旅客通过安全门，对有疑点者要进行手工检查，发现可疑物品要开箱包检查，必要时可以随机抽查。在无仪器设备或仪器设备发生故障时，应当进行手工检查。
|
</p>
|
<p>
|
各安检勤务单位必须认真记录当天工作情况及仪器使用情况，并做好交接班工作。
|
</p>
|
<h3 id="c008">二、安检通道设备</h3>
|
<p>
|
X射线安全检查仪：通过X射线安全检查仪进行检查，可以检测出各种类型的违禁品，如爆炸物、武器、液体等。
|
</p>
|
<p>
|
通过式金属探测门和手持金属探测器：用于检测旅客身上携带的金属物品，如钥匙、手机等。
|
</p>
|
<p>
|
毫米波人体安检仪：对人体进行扫描检查，可以检测出金属物品和非金属物品，如火柴、打火机等。
|
</p>
|
<p>
|
爆炸物探测仪：爆炸物探测仪可以检测出各种类型的爆炸物，如炸药、烟幕弹等。
|
</p>
|
<p>
|
液体检测仪：液体检测仪可以检测出各种类型的液体，如果汁、化妆品等。
|
</p>
|
<div class="pdf-text">
|
<div class="pdf-con">
|
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d="M896.152 336.108l0 576.229c0 26.511-21.508 48.019-48.018 48.019L175.866 960.356c-26.511 0-48.019-21.508-48.019-48.019L127.847 112.019c0-26.511 21.508-48.019 48.019-48.019l448.179 0c26.512 0 63.527 15.508 82.031 34.013l156.064 156.064C880.645 272.582 896.152 309.597 896.152 336.108zM832.127 384.127 624.045 384.127c-26.512 0-48.02-21.508-48.02-48.019L576.025 128.025 191.873 128.025l0 768.306 640.254 0L832.127 384.127zM335.93 448.153l352.14 0c9.004 0 16.006 7.003 16.006 16.006l0 32.013c0 9.003-7.002 16.007-16.006 16.007L335.93 512.179c-9.003 0-16.006-7.003-16.006-16.007l0-32.013C319.924 455.156 326.927 448.153 335.93 448.153zM704.076 592.21l0 32.013c0 9.004-7.002 16.007-16.006 16.007L335.93 640.23c-9.003 0-16.006-7.003-16.006-16.007L319.924 592.21c0-9.003 7.003-16.006 16.006-16.006l352.14 0C697.074 576.204 704.076 583.207 704.076 592.21zM704.076 720.262l0 32.013c0 9.003-7.002 16.006-16.006 16.006L335.93 768.281c-9.003 0-16.006-7.003-16.006-16.006l0-32.013c0-9.004 7.003-16.007 16.006-16.007l352.14 0C697.074 704.255 704.076 711.258 704.076 720.262zM640.051 320.102l188.076 0c-3.002-8.505-7.502-17.009-11.002-20.511L660.563 143.029c-3.502-3.501-12.006-8-20.512-11.003L640.051 320.102z"
|
p-id="11010"
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</svg>
|
</span>
|
<span @click="toUrl(3)">任务三 X射线安全检查仪的演变.pdf</span>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<p class="left mb-20 mt-20"><span class="bj2">·效果检测·</span></p>
|
<p>1.简述安检通道过检流程。</p>
|
<textarea
|
v-model="questionData.teskOne.one"
|
placeholder="请输入内容"
|
rows="6"
|
class="fz-14 textarea-box-right"
|
@change="setBookQuestion"
|
></textarea>
|
<p>2.安检通道设备有哪些？</p>
|
<textarea
|
v-model="questionData.teskOne.two"
|
placeholder="请输入内容"
|
rows="6"
|
class="fz-14 textarea-box-right"
|
@change="setBookQuestion"
|
></textarea>
|
</div>
|
</div>
|
</div>
|
<preView
|
:isClear="dialogVisible"
|
:md5="p_md5"
|
:pdfTitle="somePdfTitleValue"
|
ref="pdfDialogRef"
|
></preView>
|
</div>
|
</template>
|
|
<script>
|
import preView from "@/components/pdfview/index.vue";
|
export default {
|
name: "chapterOne",
|
props: {
|
showPageList: {
|
type: Array,
|
},
|
},
|
components: {
|
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|
},
|
data() {
|
return {
|
pdfDialogRef: "",
|
somePdfTitleValue: "",
|
p_md5: "",
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questionData: {
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isComplete: false,
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value: [],
|
},
|
checkTwo: {
|
value: [],
|
},
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checkThree: {
|
value: [],
|
},
|
checkFour: {
|
value: [],
|
},
|
checkFive: {
|
value: [],
|
},
|
teskOne: {
|
one: "",
|
two: "",
|
},
|
},
|
tableData: {
|
teskTableOne: {
|
one: "",
|
},
|
teskTableTwo: {
|
one: "",
|
},
|
teskTableThree: {
|
one: "",
|
},
|
},
|
chapter001: {
|
pdfMd5: {
|
1: {
|
md5: "67188c3a6418ce05cac4da9efbadcb2c",
|
name: "任务一 我国安检产生的国内外因素",
|
},
|
2: {
|
md5: "6b3cc4a93f5db764097cb743bffecec6",
|
name: "任务二 职业道德的产生和发展",
|
},
|
3: {
|
md5: "6d4f08b47f29e6c03577c70f992dedef",
|
name: "任务三 X射线安全检查仪的演变",
|
},
|
},
|
},
|
};
|
},
|
mounted() {
|
const bookQuestion = localStorage.getItem("safety-book-chapter01");
|
if (bookQuestion) {
|
this.questionData = JSON.parse(bookQuestion);
|
}
|
const bookTableData = localStorage.getItem(
|
"safety-book-chapter01-tableData"
|
);
|
if (bookTableData) {
|
this.tableData = JSON.parse(bookTableData);
|
}
|
},
|
methods: {
|
setBookQuestion() {
|
localStorage.setItem(
|
"safety-book-chapter01",
|
JSON.stringify(this.questionData)
|
);
|
},
|
setBookTableData() {
|
localStorage.setItem(
|
"safety-book-chapter01-tableData",
|
JSON.stringify(this.tableData)
|
);
|
},
|
toUrl(val) {
|
if (val) {
|
this.p_md5 = this.chapter001.pdfMd5[val].md5;
|
this.somePdfTitleValue = this.chapter001.pdfMd5[val].name;
|
this.$refs.pdfDialogRef.openDialog();
|
}
|
},
|
},
|
};
|
</script>
|
|
<style lang="less" scoped></style>
|
